ADAMSCAR相关论文
悬架综合性能和整车操纵稳定性及乘坐舒适度密切相关。针对某款国产车型的悬架综合性能验证，借助Adams/Car软件模块，建立了具有柔性......
为了缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式,优先发展公共交通仍然是现阶段必不可少的一环。在交通量日益增多且车辆轴重逐渐增加的......
随着经济的发展和生活水平的提高,汽车的消费群体愈来愈成熟,对车辆的操纵稳定性能要求也愈来愈高。目前国内外对转向系统特性匹配......
为了研究产品包装件在实际运输环境下的随机振动特性,文中使用adams/car建立了车-路-包装件模型,利用matlab/simulink构造了包装件......
车辆平顺性是汽车重要性能之一。随着消费水平的提高,车企竞争的日益激烈,人们对车辆平顺性提出了更高的要求。橡胶衬套由于具有良......
纯电动汽车利用电池作为动力来源,具有耗能低、无污染的特点。目前,在纯电动汽车的NVH（Noise Vibration and Harshness）性能研究领域......
越野车抗倾覆能力是衡量越野车的性能的重要标准之一。越野车由于自身的结构参数和行驶的道路条件原因令车辆发生倾覆的概率激增。......
文章基于多体动力学理论,利用Adams虚拟样机技术,建立整车多体动力学仿真分析模型,开展整车操纵稳定性仿真分析及试验对标,验证了......
针对某轿车操纵稳定性较差的问题,利用ADAMS/Car据实车参数建立整车多体动力学模型,并利用相同工况下模型仿真与实车试验结果进行......
在使用转向系统模型研究操纵稳定性时,现有转向系统ADAMS模型只考虑了转向系统刚度、摩擦和机械助力特性,影响了仿真结果的准确性.......
为了探究曲线路段事故发生的原因,提出线路设计方案及驾驶对策.采用道路设计软件-纬地和ADAMS/CAR Road Builder 模块建立了道路的......
为了提高道路几何线形设计的安全性与合理性，为道路几何指标的取值提供参考建议。本文以ADAMS/Car软件为仿真平台，采用道路设计软件......
利用Adams Car建立了制动抖动多体动力学模型,验证了BTV(Brake Torque Variation)模型的准确性及方向盘切向振动加速度响应的精确......
通过Adams/Ride软件建立包含动态力学特性的橡胶衬套模型并进行频率仿真验证.通过Adams/Car建立试验车型SUV多体动力学整车模型,并......
汽车在道路上行驶时,由于路面是凹凸不平的,这时垂直向的冲击反力会由路面作用给车轮,行驶的速度越大,路面越粗糙,作用给汽车的冲......
针对乘用车底盘调校中,为精准适配悬架的侧倾刚度,受稳定杆制造工艺能力限制,无法满足稳定杆直径尺寸在1mm内的渐增微调问题,本文......
为探究多轴特种车制动动力学特性,优化整车制动性能,以某5轴特种车辆为研究对象,通过分析其强耦合性机械系统,利用Adams/Car平台建......
在ADAMS/CAR中建立麦弗逊悬架的三维模型,分析悬架参数在汽车行驶中的变化.依据ADAMS/insight,对ADAMS/car建立的模型进行悬架系统......
应用Adams/Car模块创建麦弗逊前悬架的动力学模型,并进行仿真试验,分析车轮的定位参数随轮跳行程的变化规律。针对分析中定位参数......
本文以多体系统动力学的理论方法为基础,利用机械系统仿真软件ADAMS/Car,建立了某校2011年FSAE整车虚拟样机,参照中国2011年FSAE大......
提出了一种新的方程式赛车双横臂悬架刚度的计算方法,同时应用虚拟样机软件ADAMS/CAR建立方程式赛车悬架系统模型,对双横臂悬架刚......
以悬架设计理论为基础,设计了全地形消防车双横臂悬架。通过SolidWorks建立全地形消防车悬架模型,以建立的双横臂悬架三维模型和设......
纯电动汽车因其零污染、能量来源多样化、转化效率高等优点而成为汽车的发展方向,人们对电动汽车的研究重点一直在于提高汽车的续......
为达成并控制好某新开发跨界微客车型的悬架运动学特性及弹性运动学特性(以下简称K&C性能)目标,应用悬架K&C性能测试手段和ADAMS/C......
为了对某SUV车型的整车平顺性进行评价,利用多体动力学仿真分析方法,在ADAMS/Car软件中建立了包括悬架、转向、轮胎等子系统在内的......
BSC大赛成为全国普通高校和职业院校大学生的热点赛事,转向系统是任何车辆都不可或缺的组成部分,其结构优化设计需要充分考虑方向......
通过建立悬架运动学模型,在虚拟激振台上模拟双轮同向轮跳仿真,分析得出外倾角、主销后倾角、主销内倾角、前束角随车轮跳动行程的......
